Iveco Bus は、バルセロナで開催された UITP グローバル公共交通サミットで、完全なエレクトロモビリティ ソリューションを披露しました

持続可能なモビリティにおけるヨーロッパの主要企業であり、代替エネルギーのリーダーであるイヴェコ・バスは、6月5日から7日までバルセロナで開催されるUITPグローバル公共交通サミットに参加し、2つのモデルの展示で旅客輸送における持続可能性への取り組みを確認しています。エレクトロモビリティの提供

ヨーロッパを代表する公共交通機関ブランドの Iveco Bus は、バルセロナで開催される UITP グローバル公共交通サミットで、自社の完全なエレクトロモビリティ ソリューションをスタンドに展示し、ラウンドテーブルやフォーラムのセッションに参加することで、持続可能な交通への先駆的な取り組みについて力強く表明しています。 サミットでは、特にエレクトロモビリティに焦点を当て、エネルギー移行における交通事業者をサポートする独自のマルチエネルギーアプローチについて取り上げます。 このメーカーは、バッテリー電気バスや都市間車両の開発において、電動トランスミッションの分野で得た 20 年以上の経験に頼ることができます。

Iveco Bus のゼロエミッション モビリティ ソリューションは、Iveco Bus が展示している 400 平方メートルのスタンド (6E100) に展示されています。新しい 13 メートルの完全電気郊外クロスウェイ ロー エントリーと 9.5 メートルの E-WAY バッテリー駆動ミッドディバス 。 専用設計のバッテリーパックを、FPT産業用エリア。 アンエネルギーモビリティソリューションメーカーが提供するデジタルおよびフリート管理サービスに特化したコーナーがスタンドを完成させます。

Iveco Bus の代表者は、その専門知識と業界の知識をサミット中のいくつかの議論に提供します。持続可能なモビリティ マネージャーの Jean-Marc Boucheret は、6 月 6 日に「電気バスの寿命における公共の関心への取り組み」と題された UITP サミット会議ラウンドテーブルで OEM を代表します。持続可能なモビリティ マネージャーのジャンマルク ブシュレ氏も、6 月 5 日に開催される「ゼロエミッション バス導入の加速 II」スポットライト フォーラムで講演し、デジタル サービスのフィリップ グランド プロダクト マネージャーが「安全な公共交通システム: どのように」に関するディスカッションに参加します。サイバー攻撃に取り組むのが最善」6 月 7 日のスポットライト フォーラム。

新しいクロスウェイ・ル・エレック、バルセロナでは長さ13メートルのバージョンで上映、 Iveco Bus は、郊外および都市間ミッションにおけるエネルギー移行のサポートにおいてさらに前進しています。 長さ 12 m および 13 m の都市バージョン (クラス I) と都市間バージョン (クラス II) が用意されています。

新しいクロスウェイ ル エレック中央電気モーター (最大トルク 2,200 Nm に対して 330 kW kW 出力) が装備され、FPT によって組み立てられた NMC リチウム バッテリー パックによって電力が供給されます。 この最新世代のモジュール式バッテリーのコンセプトは、エネルギー密度と充電容量の点で優れた標準を提供します。 屋根と後部コンパートメントの間に配置された 5、6、または 7 個のバッテリー パックは、クラス I バージョンでそれぞれ 346、416、485 kWh、クラス II バージョンで 416、485 kWh を供給します。

のクロスウェイ ル エレック個別の COMBO CCS2 ソケットを使用して車両基地で 5 時間で充電でき、オプションでパンタグラフの上昇または下降による充電も可能です。 航続距離約 400 km の高性能を実現し、局所的な排気ガスを発生させずに都市の境界を超えたミッションを完全に保証するのに十分な自律性を備えています。

のクロスウェイ ル エレックは、次のような大きな利点を備えた完全電気都市間バスです。

納入は2023年半ばに開始されます。

Iveco Bus は、顧客に常に最高のエレクトロモビリティを提供するために、E-WAY シリーズの開発を決してやめません。新世代は、カーボンフリー モビリティへの道における最新の一歩です。 都市電気モビリティのための Iveco Bus ソリューションは、スタンドに展示されています。片道9.5m、カメラミラーシステムを備えた2ドア夜間充電ミディバス。

E-WAY モデルに導入された主要な新開発の 1 つは、エネルギー貯蔵とそのモジュール式コンセプトの進化です。 車両モデルに応じて 5 ～ 9 個のパックがあり、1 日の航続距離と乗客定員の点でオペレーターの最も厳しい要件を満たします。 これは、FPT が Iveco バス向けに特別に工業化した最新の NMC バッテリー技術であり、その単体容量は 69.3 kWh に達します。

この独自のテクノロジーにより、Iveco Bus は、連結バージョンの E-WAY の車両基地で夜間充電を提供できるようになりました。 バッテリー容量の拡張により、動作条件に応じて最大400kmの航続可能になります。

屋根と後部コンパートメントに配置されたこれらの新しいバッテリーの利用可能範囲は、段階的にすべてのモデルに拡大されます。

E-WAY には、長さ 9.5、10.7、および 12 メートルのバージョンでは 185 kW (3000 Nm) の最大出力 (3000 Nm) を供給する新しい SIEMENS Elfa III 電気モーターが装備されます。 18 メートルの関節バージョンと、新しい 8.2 トンのフロント アクスル。

新世代の E-WAY 車両には、バッテリーに簡単にアクセスできるタイルのデザインを備えた新しい屋根上のバッテリー保護機能も備えています。 これにより、高さ3,300mm未満というメリットが生まれます。

快適な熱環境を実現するために、新世代 E-WAY では、改良された空気分配システムを備えた CO2 ヒートポンプも提供します。

前世代の E-WAY モデルと比較して、これらの新しい技術機能と、市場で最高のエネルギー密度 (180 Wh/kg) とより高い搭載バッテリー容量を提供する新しいバッテリーにより、乗客定員と乗車定員のバランスを最適化することができます。提供される車載エネルギー。

新世代E-WAYは長さ12mモデルで2024年後半に納入を開始する。

真のエレクトロモビリティ アドバイザーとして、Iveco Bus は、最終用途に完全に適合する最も効率的な 100% 電気ソリューションを使用して、顧客が車両をゼロエミッションに移行できるようサポートしたいと考えています。

専任チームとともに、エネルギーモビリティソリューション、このブランドは、車両や施設の設計から実装に至るまで、エレクトロモビリティ プロジェクトの完全かつ最適化された管理を含めて、交通事業者にその提案を拡張しています。

エネルギーモビリティソリューションは、顧客が必要とする最適な充電戦略、車両の特性、バッテリーのサイズ、充電器の構成、および車両のミッションに完全に一致するインフラストラクチャを特定します。

とエネルギーモビリティソリューションIveco Bus は、包括的なソリューションを使用して顧客の車両の完全電気への移行をサポートし、ゼロエミッション車両の最高のユーザー エクスペリエンスを提供します。

持続可能なモビリティと低炭素公共交通システムの開発に強く取り組んでいる Iveco Bus は、成熟した高潔な車両を提供することで、天然資源、環境、公衆衛生を尊重するクリーンな車両に対する当局、運行会社、国民のニーズの高まりを常に予測してきました。 、環境に配慮した輸送ソリューション。

使命や要件が何であれ、Iveco Bus ファミリー車両は、エネルギー移行をサポートする効率的で信頼性が高く、環境に優しい輸送ソリューションを事業者に提供します。

Iveco Busのラインナップは、あらゆる人々にマッチする幅広いエネルギー（天然ガス、フル電気、ハイブリッド、ユーロVI-E HI-SCR）と多数のモデル（URBANWAY、E-WAY、STREETWAY、CROSSWAY、EVADYS、DAILY）を提供します。都市バスや都市間バスから観光バスやミニバスまで、モビリティのニーズに対応します。 その製品ポートフォリオには次の選択肢があります。

Iveco Bus のモデルはあらゆるタイプのミッションに適応し、必要なエネルギー移行に対する具体的なソリューションを提供します。

ソース：イヴェコ