シューベルト C5 モジュラー ヘルメット

2022年後半、シューベルトは最高級製品の最新進化版であるC5を導入しました。これには、バイザーの最後の設定を「記憶」するバイザーメモリーシステムを含む多くの新技術が搭載されており、チンバーをひっくり返すと、下げると、バイザーは自動的に前の位置に戻ります。

キース・ドゥードル著

シューベルトはまた、C5 を所有したいすべてのライダーが C5 を適切にフィットさせることができるように、さまざまな頭の形状を考慮した新しい「個別プログラム」を開始しました。 その他の新機能には、取り外し可能で洗えるフィルターを備えたフィルター付きチンバーベント、チンバーを上の位置に保つロック機構、よりアグレッシブな外観を備えた再設計されたシェルが含まれます。

SC2 インターコム システムは別売りですが、メッシュ 2.0 テクノロジーと高度なノイズキャンセリング HD スピーカー、およびメッシュ用、FM ラジオ用、Bluetooth 用の 3 つの個別のアンテナを提供します。 これらのコンポーネントはすべてヘルメットに組み込まれているため、電子機器を追加して接続するだけで、音楽などを楽しむことができます。 このヘルメットは DOT FMVSS No. 218 を満たしており、EU 市場向けに P/J と ECE-R 22.06 の両方の認証を満たした初めてのヘルメットです。

際立った特徴:軽量、低風切り音、バイザーメモリー機能

グラフィックスモデルは 849 ドルインターコムは 349 ドル

非常に快適

素晴らしい空力音響

バイザーメモリーシステム

メッシュインターホン

高い（でもそれだけの価値はある）

私にとって、モジュール式ヘルメットの中には、ちょっと間抜けに見えるものもあります。 しかし、2022 Schuberth C5 を初めて見たとき、「これはカッコいいヘルメットだ」と思いました。 でも、本を表紙で判断することはできませんよね？ そして、見た目がヘルメットを選ぶ主な理由であってはなりません。 シューベルトは常に安全を最優先にすることで知られており、新型C5も例外ではありません。 EU 基準 22.06 は、2024 年までヨーロッパで販売されるヘルメットには必須ではありませんが、新しい C5 はすでにその基準を上回っており、このヘルメットは市場で最も安全なヘルメットの 1 つとなっています。

C5 を履いた瞬間から、ドイツの質の高い職人技が明らかです。 バイザーはしっかりしていて、あるべき方向にのみ動きます。 ヘルメットのバイザーを閉じるときは、バイザーがカチッと閉まるのを感じ、音がするはずです。そして、それが今回のケースです。 新しいバイザーメモリーシステムが気に入っています。 バイザーがシティポジションであっても中途半端な位置であっても、チンバーを開閉するとバイザーは元の位置に戻ります。 統合されたサンバイザーは以前のモデルから引き継がれており、依然として同じ非常に一貫した操作を提供します。 通気はデュアルチンバーベントと、後部に排気出口を備えた調節可能なトップベントによって実現され、ヘルメットにアグレッシブでモダンな外観を与えます。 通気性は他の追随を許しません。シューベルトが風洞で何時間も費やしたことは、バフェッティングがないことから明らかであり、スクリーンの後ろでは音響がほぼ静かな乗り心地を実現します。 シューベルトは、ネイキッドバイクで時速102マイルで85dBだと主張しています。

私が本当に気に入っているもう 1 つの新機能は、ロック式チンバーです。 チンバーの後ろに小さなタブが隠されており、チンバーが下に落ちないように押し上げることができます。 フリップアップ ヘルメットをかぶって乗ったことがあり、予期せぬときにチンバーがバタンと閉まってしまったことがある人なら、この機能があると便利な理由がわかるでしょう。

C5 フィットは、頭の形に関係なくヘルメットのサイズを完璧に調整できるように、厚さの異なる頬、前部、後部のパッドを提供する新しい個別プログラムにより、以前のモデルよりも少し大きくなっています。 標準的なMサイズが私にはぴったりですが、今のC3より少し緩めです。 C5 のライナーも新しく、通気を助けるように設計されています。 前モデルほど豪華ではありませんが、この場合はフォルムよりも機能が勝者です。

これまでのところ、これは私がこれまでに着用した中で最も機能的で快適なヘルメットです。 また、新しいメッシュ互換の SC2 インターコムのおかげで、別のシステムを実行している友人と話すこともでき、私のクールな新しいヘルメットについて延々と話しているのを確実に聞くことができます。

詳細については、schuberth.com をご覧ください。